阀门气蚀现象怎么产生的以及如何解决？气蚀现象怎么产生的呢？
有些阀门的出入口压差很高,
例如给水系统中,在配置定速泵的情况下必须使用的最小流量阀。
其作用是当给水流量很小时,此阀开启,使给水泵的最小流量得到满足,以免给水泵因流量太小而产生气蚀、振动、噪声而无法正常使用。
因为阀门的入口压力P1很高(因机组而异,最高可达34.5MPa),出口压力P2很低(给水被排入除氧器,压力一般在0.14～1MPa之间),在阀内产生很大的压降。对常规的阀门来说,要产生强烈的气蚀现象,在短期内即可将阀芯摧毁。
针对此现象解决方案
1、提高装置汽蚀余量,
2、采用多级节流降压原理,可以有效避免气蚀现象发生。（多级降压内件）
3、将表面尽可能的硬化
4、二级节流比单级节流具有更强的抗汽蚀能力
1.套筒导向型多级降压调节阀抗气蚀型阀内件，为减小气蚀和噪音，利用流体的多孔节流原理，在阀笼壁构造一级或多级阶跃式特殊钻孔。工艺流体喷射入阀笼内部后，降低了流速，减缓了压力的锐降，流体在阀笼中心碰撞时消耗了能量而得到缓冲，保证了调节的稳定性。
2.流体中的汽泡在阀笼中心因互相碰撞而破裂，不同于压力恢复后的爆裂，避免了对阀芯和阀笼的直接破坏，防止气蚀的发生
2021年7月16日 11:15
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